Demografia uderza w Ukrainę

Katastrofalna sytuacja demograficzna na Ukrainie zaczyna uderzać w kolejne sektory gospodarki, zwiastując rychłe załamanie w handlu detalicznym. Kraj traci rocznie od 400 do 500 tysięcy pracujących mieszkańców, co bezpośrednio przekłada się na drastyczny spadek siły nabywczej.

Eksperci rynku, w tym Ołeksandr Bondarenko, dyrektor generalny Biura Programów Inwestycyjnych, ostrzegają, że detaliści i dystrybutorzy będą zmuszeni do drastycznego ograniczenia zapasów magazynowych ze względu na spadającą sprzedaż. Taki regres uderzy rykoszetem w rynek magazynów logistycznych, doprowadzając do jego nasycenia i wyhamowania nowych inwestycji już w ciągu najbliższych kilkunastu miesięcy.

Obecnie ukraiński sektor logistyczny jest głęboko uzależniony od importu – to właśnie firmy sprowadzające towary z zagranicy generują realny popyt i decydują o budowie wielkich centrów dystrybucyjnych. Ta krótkowzroczna struktura może doprowadzić do poważnego deficytu infrastruktury przystosowanej do obsługi eksportu, gdy po wojnie ruszy odbudowa krajowej produkcji. Nadchodzący kryzys mogą jednak zamortyzować nowoczesne kompleksy magazynowe klasy A. Dzięki swojej technicznej elastyczności – odpowiedniej wysokości hal, nośności podłóg i uniwersalnym dokom przeładunkowym – obiekty te można stosunkowo łatwo zrekonstruować i przestawić z obsługi towarów wjeżdżających do kraju na obsługę potoków eksportowych.

Pełna transformacja logistyczna Ukrainy w kierunku rynków zagranicznych nie nastąpi jednak z dnia na dzień. Anna Anisimowa, dyrektor komercyjna GDS, szacuje, et przebudowa infrastruktury eksportowej po zakończeniu działań wojennych zajmie co najmniej 3 do 5 lat, co wynika z długiego cyklu deweloperskiego oraz barier w pozyskiwaniu kapitału. Kiedy jednak eksport ruszy, mapa logistyczna kraju przejdzie głęboką metamorfozę. Kluczowymi węzłami w kierunku granicy z Polską staną się Równe i Łuck, oferujące mniej przeciążoną infrastrukturę niż Lwów. Z kolei Dniepr ma szansę stać się głównym hubem przetwórczym dla zrujnowanego południa, obwód odeski odżyje po pełnym odblokowaniu portów czarnomorskich, a rejon Czerniowiec wyrośnie na najważniejszy lądowy szlak handlowy wiodący do Rumunii.