Zdjęcie: Flickr
07-01-2026 11:47
Budowa bariery na wschodniej granicy Estonii będzie kontynuowana aż do końca 2027 roku, poinformował Veiko Kommusaar, szef Departamentu Policji i Straży Granicznej. Prace nad modernizacją i wzmocnieniem zabezpieczeń granicznych mają na celu stworzenie w pełni nowoczesnego systemu nadzoru i kontroli.
Jak wyjaśnił Kommusaar, do 2025 roku udało się zakończyć zaplanowane wcześniej prace przy granicy lądowej. „Na odcinkach, gdzie konieczne było zainstalowanie ogrodzenia opóźniającego oraz gdzie wynikało to ze specyfiki terenu, ogrodzenie zostało postawione. Dodatkowo trwałe elementy infrastruktury granicznej zamontowano również przy końcach przejazdów przez tzw. bucie Saatse” – tłumaczył Kommusaar. W rejonach rzek, jezior i terenów podmokłych, gdzie nie powstała fizyczna bariera, granica jest monitorowana innymi metodami.
W ostatnich latach wzmocniono również obszary przy punktach kontrolnych, montując m.in. bramy składane, zapory i tzw. „smocze zęby”. Powstały nowe centra zarządzania w Narwie, a w bieżącym roku ma zostać ukończone centrum w Luhamaa. W ubiegłym roku kontynuowano budowę infrastruktury granicznej na dwóch większych odcinkach granicy lądowej o łącznej długości około 47 km. W ramach tych działań powstały drogi dojazdowe, patrolowe, wieże obserwacyjne oraz infrastruktura niezbędna do instalacji kamer i systemów monitoringu. Wcześniejsze lata przyniosły wykonanie podobnych prac na około 63 km granicy.
Kommusaar podkreślił, że potrzeby związane z bezpieczeństwem granicy stale rosną, dlatego prace będą kontynuowane w nadchodzących latach. W 2026 roku planowane jest m.in. postawienie ogrodzenia opóźniającego w miejscach pierwotnie nieuwzględnionych w projekcie, w tym na gruntach planowanych do wymiany z Rosją. Rozbudowa infrastruktury obejmie także monitoring nad graniczną rzeką Narwą. Obecnie wznoszonych jest dziewięć nowych stanowisk obserwacyjnych, które uzupełnią wcześniej powstałe pięć posterunków. Funkcjonariusz wskazał, że planowane są też działania w zakresie ostatniego, niesfinansowanego 15-kilometrowego odcinka granicy lądowej.