Zdjęcie: Pixabay
02-03-2026 12:37
Białoruś wciąż stawia na współpracę gospodarczą z rosyjskim obwodem Murmańskim, w tym w zakresie transportu morskiego i logistyki w Arktyce. Podczas niedawnego spotkania Łukaszenki i gubernatora obwodu omówiono m.in. możliwości wykorzystania potencjału Północnej Drogi Morskiej oraz transarktycznego korytarza transportowego. Jak podkreślił szef regionu, projekt budowy portu białoruskiego w Murmańsku jest jednym z priorytetów strategicznych i stwarza szerokie pole współpracy.
Co warte zauważenia, gubernator podkreślił, że realizacja portu jest skomplikowana, przede wszystkim z powodu ograniczonej przepustowości linii kolejowych, które są kluczowe dla dostaw towarów do i z Białorusi. „Omówiliśmy różne warianty rozwoju logistyki, zarówno w kierunku eksportu, jak i importu. Zgodziliśmy się, że rządy państw muszą dokładnie policzyć wszystkie możliwe modele” – powiedział. W rozmowie padła także deklaracja zainteresowania transportem ładunków w obie strony, co ma zwiększyć opłacalność inwestycji, mimo trudnych warunków finansowych.
Przypomnijmy, że w 2024 roku podpisano umowę dotyczącą budowy białoruskiego terminalu w Murmańsku, którego przepustowość ma wynosić 25–30 mln ton rocznie, a pierwsze dostawy planowane są na 2028 rok. W tym samym czasie powołano spółkę odpowiedzialną za rozwój projektu, który obecnie znajduje się na etapie opracowywania rozwiązań infrastrukturalnych i organizacyjnych. Co jakiś czas wraca też temat budowy innych terminali w rosyjskich portach.
Ograniczenia logistyczne dotyczą również portów w obwodzie leningradzkim, gdzie władze kolejowe realizują projekty zwiększenia przepustowości torów. Również w porcie Bronka w Petersburgu konieczne jest wzmocnienie infrastruktury przyłączeniowej, aby sprostać rosnącemu ruchowi towarów białoruskich. Gubernator obwodu podkreślił ponadto chęć rozwijania współpracy naukowej z białoruską Akademią Nauk, zwłaszcza w zakresie badań nad surowcami ziem rzadkich.
