Zdjęcie: Awtotor
27-03-2026 11:52
Według mediów lokalnych, władze eksklawy królewieckiej planują rozwój współpracy gospodarczej z Chinami, licząc na przyciągnięcie zagranicznych inwestorów do lokalnych parków technologicznych oraz kontynuację montażu chińskich samochodów przez koncern Awtotor. Na 2026 rok przewidziano także uruchomienie wspólnych przedsięwzięć handlowych i eksportowych z chińskimi partnerami. Lokalne firmy planują uruchomienie eksportu drewna, nawozów i produktów rolnych, a także motocykli i wyrobów cukierniczych na rynek chiński. Poza tym propagandowym przekazem, ważna jest informacja, że o tych wszystkich zapowiedziach, jak zwykle, zadecyduje logistyka.
W sektorze logistycznym zaplanowano dalszą współpracę w ramach Baltyckiego Stowarzyszenia Kontenerowego oraz transport ładunków ze Szanghaju do Bałtyjska wzdłuż Wielkiego Północnego Szlaku Morskiego. Chińscy partnerzy zamierzają otworzyć przedstawicielstwa dwóch międzynarodowych izb handlowych w Królewcu, w ramach uruchamianego w maju–czerwcu 2026 roku Domu Handlowego BRICS.
Oficjalne statystyki regionu podają, że w 2025 roku eksport do Chin odpowiadał rzekomo za 35,7% całego obrotu zagranicznego regionu. Jednak kilka artykułów później, pojawiła się raczej zła informacja dla "Awtotora" - wciąż jednego z najważniejszych pracodawców obwodu. Według podanej informacji, sprzedaż samochodów chińskich marek SWM i Kaiyi montowanych przez królewiecki koncern drastycznie spadła – w styczniu–lutym 2025 roku sprzedano jedynie 101 i 37 pojazdów, co oznacza spadki o 91% i 94%. Montaż Kaiyi zakończono na początku 2025 roku, a ostatnie SWM opuściły linię produkcyjną we wrześniu. Łącznie sprzedano około 22 tys. Kaiyi i 6,3 tys. SWM, a w magazynach pozostało około 300–400 samochodów.
Spadek sprzedaży przełożył się na wyniki finansowe dystrybutorów, którzy odnotowali w 2024 roku spadek przychodów o ponad 40% i stratę ok. 3 mld rubli. Spółki powstały w 2022 roku z inicjatywy Regionalnego Funduszu Inwestycji Prywatnych.
Informacje te można również powiązać ze zmianami osobowymi w "Awtotorze". W marcu dyrektorem Zakładu Komponentów Samochodowych, został Eugeniusz Chusajnow, zastępując ustępującego Dmitrija Jakimowa. Chusajnow wcześniej pełnił funkcję dyrektora wykonawczego w spółce zajmującej się produkcją pojazdów, w tym wcześniej modeli KIA i Hyundai. Chusajnow brał udział w projektowaniu nowego elektrycznego samochodu Amberauto, którego seryjna produkcja planowana była na połowę 2026 roku. Co ciekawe, w lutym co najmniej dwie spółki Grupy Awtotor, posiadające spółki zależne w Królewcu, przerejestrowały się ze Szwajcarii do Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
