geopolityka • gospodarka • społeczeństwo • kultura • historia • Białoruś • Estonia • Litwa • Łotwa • Mołdawia • Obwód Królewiecki • Ukraina • Trójmorze • Trójkąt Lubelski
Zdjęcie: Pixabay
28-04-2025 09:13
Spółka „LTG Cargo“, specjalizująca się w przewozach towarowych koleją i należąca do grupy LTG, rozwija ofertę transportu intermodalnego, dodając przystanek w Łodzi na trasie Kowno–Duisburg. W rezultacie pojawią się dwa nowe połączenia: Kowno–Łódź oraz Łódź–Duisburg. Według prezes „LTG Cargo“ Eglė Šimė, zmieniające się realia logistyczne powodują, że coraz większe znaczenie ma umiejętne łączenie różnych środków transportu: „Intermodalny przewóz naczep i kontenerów koleją na długich dystansach oraz samochodami na tzw. ostatniej mili pomaga rozwiązywać problemy braku kierowców, zużycia infrastruktury drogowej, bezpieczeństwa ruchu i zanieczyszczenia powietrza“.
Przypomnijmy, że w ramach rozwoju litewska spółka powołała do życia „LTG Cargo Polska“ i „LTG Cargo Ukraine“, budując zespół liczący 1,7 tysiąca profesjonalistów sektora logistycznego, Zanim regularne kursy z przystankiem w Łodzi ruszą na dobre, „LTG Cargo“ przeprowadzi serię przejazdów testowych, a pierwsze operacje na nowych trasach planowane są na czerwiec. W przyszłości spółka zamierza w Łodzi świadczyć również usługi związane z pierwszą i ostatnią milą, co już funkcjonuje w terminalach w Kownie i Duisburgu. Lokalizacja w Łodzi, jednym z kluczowych węzłów kolejowych w Europie, pozwoli przedsiębiorstwom korzystającym z tego szlaku na łatwe dotarcie zarówno do polskich portów, jak i do Włoch.
Połączenie Kowno–Duisburg zostało uruchomione w 2022 roku po przyłączeniu dworca intermodalnego w kowieńskiej dzielnicy Palemonas do europejskiego standardu torów o szerokości 1435 mm. Pociągi przewożące do 36 naczep lub kontenerów kursują obecnie trzy razy w tygodniu. Firma kładzie duży nacisk na ekologię, corocznie nagradzając klientów certyfikatami Zielonych Kilometrów, dokumentującymi ilość zaoszczędzonego CO2 dzięki wyborowi transportu kolejowego. W 2024 roku dzięki przewozom intermodalnym udało się zredukować emisję o ponad 30 tysięcy ton dwutlenku węgla, a dodanie przystanku w Łodzi ma tę liczbę jeszcze zwiększyć.