Zdjęcie: Sam Levin Flickr.com
13-01-2026 08:08
Fińskie służby zakończyły czynności dochodzeniowe na pokładzie - wcześniej aresztowanego - statku Fitburg, podejrzewanego o uszkodzenie podmorskiego kabla telekomunikacyjnego łączącego Finlandię i Estonię, co umożliwiło zwolnienie jednostki i jej odpłynięcie z fińskich wód. Jednocześnie policja podkreśla, że śledztwo w sprawie domniemanego sabotażu jest kontynuowane.
Jak poinformował kierujący dochodzeniem przedstawiciel fińskiej policji kryminalnej, wspólne działania funkcjonariuszy z Finlandii i Estonii na statku zostały zakończone, a zabezpieczenie jednostki przestało być konieczne. Fitburg opuścił port w Kantvik w poniedziałek przed południem, a jego wyjście z fińskich wód terytorialnych i strefy ekonomicznej nadzorowała straż graniczna.
Jednostka została zatrzymana 31 grudnia w Zatoce Fińskiej, gdy płynęła z Rosji do Izraela. Według ustaleń śledczych w noc sylwestrową mogło dojść do przerwania kabla należącego do operatora telekomunikacyjnego Elisa, a uszkodzenie zlokalizowano w estońskiej strefie ekonomicznej. Podejrzenia dotyczą przeciągania kotwicy i łańcucha kotwicznego po dnie morskim na długim odcinku przed miejscem awarii.
W toku postępowania zatrzymano jednego z członków załogi, 48-letniego obywatela Azerbejdżanu, który został tymczasowo aresztowany decyzją sądu w Helsinkach na podstawie wysokiego prawdopodobieństwa popełnienia przestępstwa. Mężczyzna jest podejrzewany o spowodowanie znacznych szkód, usiłowanie ich wyrządzenia oraz zakłócenie łączności. Trzem innym marynarzom zakazano opuszczania kraju, przy czym policja poinformowała, że ograniczenia te wobec części załogi pozostaną w mocy. Na statku przebywało łącznie 14 osób z Azerbejdżanu, Rosji, Gruzji i Kazachstanu.
Z informacji armatora wynika, że zatrzymany marynarz pełnił funkcję bosmana i dołączył do załogi w Petersburgu pod koniec grudnia. Kapitanem Fitburga jest 56-letni obywatel Rosji, posiadający wieloletnie doświadczenie w żegludze handlowej, wobec którego nie wystąpiono o zastosowanie środka zapobiegawczego w postaci aresztu. Jednostka pływa pod banderą Saint Vincent i Grenadyn, a jej właściciele i operatorzy, prowadzą działalność w Turcji, choć mają rosyjskie pochodzenie.