Wstępne analizy wraku ms Estonia

Na podstawie modelowania cyfrowego przeprowadzonego przez naukowców z Politechniki w Tallinie raport przedstawiony w czwartek sugeruje, że prawa burta promu ms Estonia, który zatonął w 1993 roku, została uszkodzona w wyniku zderzenia statku z dnem morskim.

Głównym wnioskiem z badania jest to, że statek doznał rozległych uszkodzeń w wyniku uderzenia w dno morskie, mimo że kontakt był prawie statyczny. Statek został uszkodzony zarówno przez miękkie dno morskie, jak i twardą skałę. Najbardziej poważne uszkodzenia konstrukcyjne mają rufa i środkowa część statku. Przewidziana w symulacji lokalizacja uszkodzeń jest ściśle zgodna z rzeczywistą lokalizacją pęknięć kadłuba.

W 2020 roku ukazał się materiał szwedzkiej telewizji pokazujący nieznane wcześniej uszkodzenia prawego kadłuba promu Estonia. W wyniku tych informacji Estońskie Biuro Badania Wypadków, Szwedzki Urząd Badania Wypadków i Fiński Urząd Badania Wypadków rozpoczęły wstępną ocenę nowych okoliczności katastrofy promu ms Estonia.